近日，福特福特整了个挺有意思的把砍本活，福特的排座榆树疫情新闻网高管道格·菲尔德在LinkedIn上晒出了一组原型车照片，有意思的纯电程版是，这台车是还规划增之前被砍掉的一款三排座纯电SUV。福特发言人随后也证实了，福特这车确实是把砍本他们在2024年取消的那个项目，现在转成研发测试车了。排座

先说这车本身。纯电程版从曝光的还规划增图片来看，这个设计确实有点意思，福特榆树疫情新闻网圆润的把砍本车头、大倾角风挡、排座修长下滑的纯电程版车顶线条，整体走的还规划增是空气动力学路线。有外媒评价说它的某些角度跟国内新势力做的那些主打低风阻的车型有点相似。福特内部曾把它定位为“高铁级”座驾，按照当时的规划，纯电版续航超过563公里，快充6分钟能补100英里续航。

更关键的是增程版的规划。这车原本还准备了一个增程版本，目标综合续航达到885公里。老实说，这个思路放在今天看确实还挺务实，抛开国内不谈，就算在美国，长途出行需求也大，纯电大型SUV续航再长也扛不住跑长途的里程焦虑，增程技术恰好能解决这个痛点。

更要知道的是，现在福特的战略也在往这个方向转，福特去年底宣布下一代F-150 Lightning将转向增程架构，目标是综合续航超过700英里。福特计划到2030年，全球销量约50%是混动、增程和纯电，而2025年这个比例才17%。从死磕纯电到增程混动两条腿走路，这算是福特面对亏损压力下的现实选择。原型车虽然夭折了，但它的设计理念和技术思路，福特说会在未来产品里体现出来，这个说法是不是画饼，就让咱们拭目以待吧。

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