从去年上海车展展出概念车到现在，比萤过了将近一年的火虫时间，承载着无数家庭汽车记忆的省半巴中新闻网李俊龙奇瑞QQ继任车型奇瑞QQ3 EV终于是上市了。价格看起来还不贵，精品限时一口价5.89-7.89万元。比萤
不过相比于曾经奇瑞QQ廉价代步车的火虫定位，新的省半QQ3 EV有了一些改变。新车定位更偏向于精品小车，精品在网络上关于这台车的比萤消息中，大家也或有意或无意的火虫将他和另一款热门小车蔚来萤火虫对比。
两款车也确实有很多相似之处，省半巴中新闻网李俊龙比如说车身长度都在4米级别，精品同时也都强调个性化设计以及智能化配置。比萤不过相比之下，火虫QQ3 EV的省半性价比显得更高一些，比如说它提供了支持城区NOA的猎鹰500辅助驾驶系统选装，以及全系价格相比买断电池版本的蔚来萤火虫便宜了将近一半。
不过在一些核心参数，比如说续航里程、换电、以及座椅加热等舒适性配置的选装上，QQ3 EV和蔚来萤火虫也存在着一些差距。虽然都定位为精品小车，但蔚来萤火虫看起来更“小而美”一些。而QQ3 EV似乎还带着一些曾经奇瑞QQ汽车普及者的气质，给追求个性的年轻人一个门槛更低的选择。
奇瑞QQ3 EV、蔚来萤火虫等精品小车的出现，说明中国汽车消费者已经不再单纯以大尺寸家用为主要购车导向，灵动智能的精品纯电小车正在被消费者所青睐。以前很多厂商都认为中国消费者的购车喜好更像美国，追求大尺寸全能，如今的年轻消费者，似乎更像是欧洲人，对小车有着天然的好感。
有一句话说得好：车无好坏，适合为真。车型选择更多元，消费者喜好更多样，这某种意义上说也是中国汽车产业成熟的表现了。
